柴油發電機組冷卻系統冷卻方式的選擇及安裝：

1、標準連機式散熱器冷卻的機組：安裝要求在地下室滿足通風散熱條件的前提下，通過隨機安裝的散熱器及風扇來冷卻機組，風扇吸入空氣并推動其度過散熱器，再經由散熱器相連的風管排到戶外。風管應該比散熱芯部大，可以用一臺鼓風機以及通往室外的熱風管直接將熱空氣導向室外。采用該冷卻方式應特別注意防止噪聲傳播，比如風管于散熱器的連接，進、排風口位置的設置，外界風力的影響等。這種冷卻方式的優點：方便安裝、使用、維護方便。

2、遠置式散熱器冷卻系統安裝：優點：降低噪音；免受安裝條件、通風條件限制，但必須保持一定的大通風余量，以便提供足夠的空氣給發動機燃燒以及通風散熱之用，一般柴油引擎每產生一個制動馬力所需空氣約0.9m3/min或者每公斤燃料需要17公斤空氣。缺點：安裝事項多，當散熱器安裝高于機組3m以上的時候，需要加裝一個分置的水箱和電動水泵。分置水箱尺寸取決于整個冷卻系統的容量，即管道總量加上冷卻水量。電動水泵輸送冷卻水，從分置水箱經過散熱器和發動機進行循環，如果散熱器和發動機裝于同一水面，則無需使用分置水箱，但應在散熱器正上方配置一直膨脹箱，以允許冷卻水的膨脹；維護繁雜，需要注意冷卻防凍、防銹、管道系統、防空氣滯留、防泄露等。

3、熱交換器和冷卻塔冷卻系統：當安裝條件限制時，如環境溫度過高，無理想的通風渠道，建議采用冷卻塔配合熱交換器來冷卻機組，該冷卻系統要求的空間比分式水箱少，循環水泵安裝在系統的至低點，所有與機組連接之處應采用軟性連接避免震動的傳播。冷卻塔、熱交換器及水泵的選型應與冷卻系統相匹配，生水在流經機組熱交換器后，被泵抽至冷卻塔冷卻后再流經熱交換器，來達到冷卻的目的，冷卻塔配置的電動風扇應能夠滿足冷卻塔冷卻要求。為達到最佳效果，建議將循環水泵安裝再機房內部熱交換器附近，冷卻塔則應置于機房外方便之處。該冷卻系統與遠置散熱器冷卻系統一致，都需要保持一定的通風余量。

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